塔吊租赁新闻
金桥大道跨京广线铁路桥主塔封顶。该塔是武汉大道的控制性工程,要横跨11条铁路线,为独塔双索斜拉结构,位居全国同类桥梁之首,也是武汉首个陆地独塔斜拉工程。
武汉大道最难工程封顶
该塔高101.7米,主跨长达138米,从金桥大道跨京广线后与竹叶山立交相接,是武汉大道难度最大的控制性工程。昨日18时许,记者爬到101米高空的塔顶,在面积约20平方米的平台上,十余工人正在进行塔顶的钢筋绑扎等工作。昨晚10时50分,记者致电工程部得知,该塔已顺利封顶。塔吊租赁新闻
一个小零件掉下就会惹祸
该塔的施工,创造了国内桥梁史上的一个奇迹。工程要横跨11条铁路线共16条铁轨。
站在塔上,记者看到不时有多列动车从塔下驶过。施工专家解释说,不论是小零件,还是一线水流,从工地掉到京广线上,就可能造成线网短路、列车停运等严重后果。
“爬”出来的国内第一跨
主塔从建设初期开始就不能安装电梯,一直到百米的塔顶只能靠人工上下爬行。楼梯坡度非常陡,有的楼梯几乎就是直立的铁梯。
昨日下午,记者从地面爬上约30层楼高的塔顶时,已累得浑身是汗。正在塔顶指挥作业的工人们说,像这种百米高度的爬行,他们每天一般都要上下5趟,“相当于每天要爬150层高楼。”
还有工人开玩笑地说,百米高塔,也可以说是靠人工“爬”出来的,也被称为“国内第一跨”。
|