塔吊租赁新闻

    近日，中铁大桥局在马鞍山长江大桥施工中运用“大桥雪浪号”400t起重船将重达137吨的D5200-240t/m塔机的核心旋转部件顺利吊装到位，标志着该塔机主体拼装顺利完工。该塔机是大桥局依据马鞍山大桥的施工特点，按照快捷、方便、高效作业的理念而量身打造的具有现代先进水平的大型桥梁施工装备。该塔机最高起升高度210米，最重吊物重量240吨，最远端吊重120吨，旋转半径60米，是目前全球最大的水平臂上回转自升塔式起重机。该塔机整体拼装完成后，将投入到大桥175.8m高的中塔索塔钢构件施工。塔吊租赁新闻

    首先，国产二手汽车吊的性价比更多是建立在理论基础上的，而不是实际工作状态下的性价比。在媒体上，我们经常会看到这样的新闻，说某某品牌的新产品达到或超过国际先进技术水平，依据往往是理论上比较的结果或实验室测试的结果。同样，国产二手汽车吊的性价比也大多是属于同类型的，谁都知道，更好的配置并不等于实际质量性能更好的产品。

　　其次，国产二手汽车吊产品还需要在产品质量稳定性方面下功夫。任何用户购买二手汽车吊的目的都是为了更高的工作效率，更多的利润，高配置只是用户达到目的的手段而已。但是，如果产品连最基本的质量稳定性都达不到，也就是完成最基本的工作都可能出现问题的时候，用户还会相信“高性价比”吗？国产二手汽车吊由于制造经验欠缺，同样的图纸、同样的配置，可很难做出与进口品牌质量相同的产品，产品稳定性较差，小毛病多。因此，国产二手汽车吊在利用高配置“高性价比”之前，一定要在产品的基础性能质量方面下足功夫。

　　再次，缺乏售后服务的紧密配合，高性价比更难实现。国产二手汽车吊产品本身就存在质量稳定性较差的先天不足，而跟进慢的售后服务又没有弥补产品质量问题带来的负面影响，导致“高性价比”很多时候成为一句空话。购买二手汽车吊的用户对产品售后服务都非常关注，因为一旦进入工地，最担心的就是产品出现故障，停工不仅挣不到钱，耽误工期还会被罚款，甚至会影响用户的信誉。售后服务是一个庞大的支持体系，其难度远远超过建设一条生产线。但是，多数国产二手汽车吊恰好在此方面跟进速度较慢，服务响应速度慢、排除故障速度慢、服务索赔速度慢等成为售后服务的三道硬伤。服务质量不高的背后，实际上隐藏着国产二手汽车吊企业在服务投入和服务运作管理经验两个方面的不足。

　　第四，“高性价比”不能只盯着高配置。高配置属于硬件，只要有钱就可以买到，换句话讲就是大家都容易做到的事情，而产品质量、服务质量等软件则要看厂家的真本事。如果说，高配置是用来吸引用户购买产品的一个理由，那么，产品质量和服务质量则是让用户真切感受“高性价比”所带来的价值。业内人士都很清楚，用户的口碑是最有效的广告，“高性价比”不是厂家喊出来的，而应该是用户体验出来的。中国用户最讲究实用主义，“高性价比”对用户的吸引力是与生俱来的。

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