在钢铁经销商张志雄的芜湖仓库里,曾被动加仓的7000吨螺纹钢在逐波释放。“4月份这一个月,螺纹钢的出货量就超过了前三个月的总和。”张志雄告诉记者。而且最近两周的出货,每吨有约80—150元的利润空间,这让他开始考虑重新增加库存。 经过长达10周的漫长等待,苦于囤货之痛的钢铁经销商们终于发现,螺纹钢的价格开始抬头。 一家广州的塔吊租赁商告诉记者,其公司的三十多台塔吊,今年一季度的租赁情况甚至比去年下半年还要差。他认为,目前房地产开工率还是很低。 不过,相比房地产的用钢需求,螺纹钢市场消费的另一主要领域,政府主导的基建工程工地则显示了充足的热度。 3月雨季过后,一些大型基建项目的工地上,机械设备开始轰鸣。在京沪高铁苏州段沿线工地,记者看到,一座座高架桥墩正在树起,箱梁预制和承台架设也开始动工。 中交集团昆山梁场的一负责人表示,京沪高铁苏州段全长59.9公里,目前刚刚完成4公里的架梁任务,今年9月份将开始铺设轨道板。
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